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Jun 27, 2023

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로이터 보고서에 따르면 미국 차량의 평균 수명은 2020년 12.1년으로 기록을 세웠지만, 미국은 여전히 ​​매년 약 1,200만~1,500만 대의 자동차를 폐차하고 있습니다. 철강은 세계에서 가장 풍부한 재활용 소비재로, 1,400만 톤 이상의 철강이 회수됩니다. 해당 복구 작업을 수행하는 업계 종사자들을 위해 도움을 줄 수 있는 다양한 기계가 있습니다.

일반 차량 및 스크랩용 Imabe CH-5000-HD 포장기는 “신중하게 설계되고 세심하게 제작되었으며 판매 전 ISO 9001 품질 요구 사항 및 제한 성능 테스트를 통과했습니다. 이러한 관행을 통해 우리 제품에는 탄탄한 기술과 입증된 성능이 포함됩니다.”라고 최고 운영 책임자(COO)인 Cesar Benitez는 설명했습니다.

CH-5000-HD 모델의 본체에는 챔버 또는 공급 및 사전 압축 영역이 있습니다. 베일러 구성 요소의 크기 초과 수준은 1:3입니다. 기계의 움직이는 부분에는 사전 압축 측면 캡과 압축 램이 포함됩니다. 공급 및 압축 작업은 동시에 수행되지만 독립적으로 수행됩니다. 이러한 기능을 포함하는 챔버는 견고한 힌지와 각 측면에 있는 두 개의 유압 실린더로 연결되는 두 개의 세로 측벽의 베이스입니다. 기계 내부에 있는 두 개의 이동식 램이 차량을 세로 방향으로 압축합니다. 가공된 재료와 접촉하는 모든 베일러 요소는 Hardox 45 마모 플레이트로 보호되어 기계 구조가 그대로 유지됩니다. 기계 램이 전진함에 따라 재료의 양은 기계의 측면 덮개에 의해 이미 감소된 후 압축됩니다. 이러한 전진 및 후진 이동 과정은 유압 실린더에 의해 구동됩니다. 푸셔 램은 베일링되는 재료와의 접촉으로 인한 마모를 방지하기 위해 모든 외부 표면에 Hardox 마모 플레이트로 라이닝되어 있습니다. 이 고정형 모델은 초강화 구조로 되어 있어 경도 56kg의 포장재(골판강봉 등)를 가공할 수 있습니다. 이를 통해 기계측 실린더를 작동 전반에 걸쳐 보호하여 로드 구성품이 손상되지 않도록 할 수 있습니다. 전진 및 후퇴 기능 모두에서 움직임이 감소하기 때문에 전체 기계 사이클이 매우 빠릅니다.

Iron Axe의 사장인 John Kitchens에 따르면, “우리는 20' 및 16' 베일러를 제공합니다. 당사의 베일러에는 Cummins 엔진이 장착되어 있으며, 현재 당사가 생산하는 베일러에는 자동 사이클과 원격 제어 기능이 있습니다. 후자는 충전식이며 제공되는 이전 모델보다 작동 범위가 더 깁니다.”

Kitchens는 또한 베일러 시스템을 통해 원격 제어 장치가 CAN 네트워크를 통해 엔진과 통신할 수 있는 방법에 대해서도 언급했습니다. 이 제어 시스템의 향후 발전에는 원격 진단 및 GPS 추적과 같은 옵션 시스템이 포함됩니다. 제어판 디스플레이를 통한 온보드 진단도 제공되므로 이전보다 유압 설정이 더 쉬워집니다. 압력 조절 기능을 통해 작업자는 Iron Pack Baler를 사용하여 느슨하거나 단단한 베일을 만들 수 있습니다.

“우리는 베일러와 관련하여 가공업체가 무엇을 찾고 있는지 알고 있습니다. 우리는 고철 재활용에 뿌리를 두고 있으며 매일 고철 작업에 제품을 사용합니다. 우리의 고객 서비스는 우리를 다른 제조업체와 차별화시킵니다. 우리의 서비스 직원 중 상당수는 25년 이상 근무해 왔습니다. 그들은 기계뿐 아니라 고객과 운영자도 알게 됩니다. 주말에도 이용 가능합니다. 우리는 문제가 때때로 불편한 시기에 나타난다는 것을 알고 있으므로 거의 연중무휴로 고객이 작업을 재개할 수 있도록 도와드립니다.