클래식 트랙의 클래식 금요일

Oct 23, 2023

Zandvoort의 트랙 액션 첫날은 차량이 트랙을 벗어나 자갈 함정이나 장벽에 빠졌기 때문에 두 무료 연습 세션이 한 번 잠시 중단되었지만 바쁜 하루였습니다. 랜도 노리스(Lando Norris)는 맥라렌을 타고 전체적으로 가장 빨랐으며 두 번째 세션에서 최고 기록을 세웠으며 4.259km 트랙을 1분 11초 330에 완주했습니다. 이는 작년 그랑프리에서 해당 세션 최고 기록보다 1초 빠른 것입니다. 1분 12초 345의 페라리를 탄 샤를 르클레르.

이번 주말은 표준 형식으로 진행되며 팀은 특히 FP2에서 상대적으로 낮은 연료 부하로 몇 번 더 시간을 보낸 후 레이스 트림에서 달리기에 집중하고 꽤 긴 달리기를 수행하면서 잘 확립된 프로그램에 따라 작업했습니다. 예를 들어 Esteban Ocon(Alpine)과 Yuki Tsunoda(AlphaTauri)는 Hard에서, Pierre Gasly(Alpine)는 Soft에서 18랩을 완료했습니다.

트랙은 하루가 시작될 때 매우 더러웠는데, 이는 북해에서 불과 몇 백 미터 떨어진 모래 언덕 사이에 위치한 트랙에서 예상되는 현상입니다. 차량이 랩에 진입하면서 상황은 매우 빠르게 발전했으며, 이 과정은 날씨가 여전히 영향을 미칠 수 있다는 점을 염두에 두고 내일과 일요일에도 상당히 계속될 것입니다.

“대체로 우리가 Zandvoort에 가져온 세 가지 화합물과 관련된 단기 및 장기적 데이터를 많이 수집할 수 있었기 때문에 오늘은 우리에게 매우 유용한 날이었습니다. 작년에 비해 우리는 새로운 하드(C1)를 가지고 있습니다. 비록 트랙 표면이 여전히 매우 더러웠고 그립력이 거의 제공되지 않았을 때 주로 FP1에 사용되었음에도 불구하고 오늘 우리가 본 것보다 품질이 훨씬 덜 저하되었습니다. 상대적으로 낮은 온도는 가장 부드러운 합성물인 C3를 더욱 그럴듯한 경주용 타이어로 만들 수 있습니다. 따라서 일요일의 타이어 선택에 관한 상황은 매우 개방적이며 이는 더 흥미롭고 불확실한 주말이 예상된다는 것을 의미합니다. 화합물 사이의 간격 측면에서 볼 때, 빠른 경로 진화는 아직 신뢰할 수 있는 추정치를 내놓는 것이 불가능하다는 것을 의미하며, 특히 내일 비가 올 가능성이 크다는 예보도 고려해야 합니다. 고려해야 할 알려지지 않은 요소입니다.”

1872년에 설립된 Pirelli는 이탈리아에 깊은 뿌리를 둔 회사로 현재 최첨단 기술, 혁신 역량, 제품 품질로 전 세계적으로 인정받고 있습니다. 모터스포츠는 'Race to Road' 철학에 따라 Pirelli의 전략에서 항상 중요한 역할을 담당해 왔습니다. 이 회사는 116년 동안 모터스포츠에 종사해 왔으며 현재 2륜 및 4륜 모두에서 350회 이상의 챔피언십에 타이어를 공급하고 있습니다. 피렐리는 천연 자원과 에너지의 가장 효율적인 사용에 지속적인 관심을 기울이고 있으며 2030년까지 탄소 중립을 달성할 것입니다. 피렐리는 2011년부터 FIA 포뮬러 1 월드 챔피언십의 글로벌 타이어 파트너로 활동해 왔습니다. 회사는 또한 FIA 포뮬러 2, FIA를 포함한 챔피언십에도 공급하고 있습니다. 수많은 국내 시리즈와 함께 Formula 3, Alpine의 Formula Regional European Championship, FIA World Rally Championship 및 GT World Challenge가 있습니다.